我國首顆5G衛(wèi)星下月發(fā)射
時至今日，不僅一些遠(yuǎn)郊山區(qū)景區(qū)，就連部分城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)也仍處于“移不動、聯(lián)不通、有電卻沒信號”的尷尬中。記者昨日從世界5G大會獲悉，下個月，我國將在酒泉發(fā)射首顆對標(biāo)國際水平的5G低軌寬帶衛(wèi)星，并通過地面站逐步為各地提供5G信號服務(wù)。從這顆首發(fā)星開始，我國也邁出了5G“太空通信”征程的第一步。
如今，5G使航天技術(shù)民用獲得了新發(fā)展和新機遇，民營航天產(chǎn)業(yè)突圍正逢其時。
盡管4G已建設(shè)多年，手機用戶仍常會遇到手機信號差甚至沒信號的情況。5G時代雖已拉開序幕，但5G網(wǎng)絡(luò)要實現(xiàn)全面覆蓋仍面臨巨大挑戰(zhàn)，僅靠地面基站，三五年內(nèi)不可能覆蓋所有區(qū)域。
據(jù)介紹，銀河航天打造的5G低軌寬帶衛(wèi)星將作為地面通信補充，為國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的城鄉(xiāng)結(jié)合部、山區(qū)景區(qū)，以及其他偏遠(yuǎn)地區(qū)提供天基5G通信網(wǎng)絡(luò)。
除覆蓋面廣之外，穩(wěn)定持續(xù)的5G信號對自動駕駛等應(yīng)用場景也格外重要。“銀河航天自主研發(fā)的這顆5G低軌寬帶衛(wèi)星重227公斤，軌道距地面1156公里，單星通信帶寬就有10Gbps，可提供5G衛(wèi)星通信和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！便y河航天副總裁劉暢說。
未來，自動駕駛需要持續(xù)穩(wěn)定的5G信號源，否則一旦道路周邊個別地區(qū)5G基站覆蓋不到位，即便5G網(wǎng)絡(luò)具有高帶寬、低時延的特性，對高速行駛中的自動駕駛車輛來說也可能會造成嚴(yán)重后果。
“從天而降的5G信號覆蓋面極大，每顆5G低軌寬帶衛(wèi)星的信號都可均勻覆蓋30萬平方公里的范圍，北上廣深等大城市可以輕松實現(xiàn)全覆蓋，為自動駕駛、飛機、船舶、高鐵等移動平臺提供高速、穩(wěn)定、低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。”劉暢說。
事實上，在我國軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略扶持下，2015年起，中國商業(yè)航天已涉及到航天產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)，銀河航天、千乘探索等一批民營航天企業(yè)正是在此期間萌芽。
今年8月，民營企業(yè)千乘探索自主研發(fā)的第一顆衛(wèi)星——海創(chuàng)千乘號遙感衛(wèi)星已順利入軌。近日完成最新一輪融資后，銀河航天估值已經(jīng)超過50億元。
技術(shù)創(chuàng)新必然存在一定風(fēng)險，那么，5G衛(wèi)星通信“靠譜兒”嗎？
“中國電信已經(jīng)提出，將通過手機多?；溶浻布夹g(shù)，推進(jìn)手機通信與衛(wèi)星的融合?！闭趨⒓邮澜?G大會的中國電信首席專家、美國貝爾實驗室院士畢奇告訴記者，在三大運營商中，中國電信也是目前唯一擁有衛(wèi)星頻譜相關(guān)資源的運營商。
為了讓5G衛(wèi)星信號早日落地商用，劉暢表示，銀河航天確實有望與運營商展開相關(guān)合作。
提起硅谷“鋼鐵俠”馬斯克，5月的一箭60星發(fā)射無疑是他在今年的高光時刻?！敖窈?年內(nèi)，銀河航天將發(fā)射144顆衛(wèi)星，盡早打造出中國人自己的‘星鏈’，使整體通信容量超過20Tbps（1T=1024G）?！眲痴f。
如今，5G使航天技術(shù)民用獲得了新發(fā)展和新機遇，民營航天產(chǎn)業(yè)突圍正逢其時。
盡管4G已建設(shè)多年，手機用戶仍常會遇到手機信號差甚至沒信號的情況。5G時代雖已拉開序幕，但5G網(wǎng)絡(luò)要實現(xiàn)全面覆蓋仍面臨巨大挑戰(zhàn)，僅靠地面基站，三五年內(nèi)不可能覆蓋所有區(qū)域。
據(jù)介紹，銀河航天打造的5G低軌寬帶衛(wèi)星將作為地面通信補充，為國內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的城鄉(xiāng)結(jié)合部、山區(qū)景區(qū)，以及其他偏遠(yuǎn)地區(qū)提供天基5G通信網(wǎng)絡(luò)。
除覆蓋面廣之外，穩(wěn)定持續(xù)的5G信號對自動駕駛等應(yīng)用場景也格外重要。“銀河航天自主研發(fā)的這顆5G低軌寬帶衛(wèi)星重227公斤，軌道距地面1156公里，單星通信帶寬就有10Gbps，可提供5G衛(wèi)星通信和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)?！便y河航天副總裁劉暢說。
未來，自動駕駛需要持續(xù)穩(wěn)定的5G信號源，否則一旦道路周邊個別地區(qū)5G基站覆蓋不到位，即便5G網(wǎng)絡(luò)具有高帶寬、低時延的特性，對高速行駛中的自動駕駛車輛來說也可能會造成嚴(yán)重后果。
“從天而降的5G信號覆蓋面極大，每顆5G低軌寬帶衛(wèi)星的信號都可均勻覆蓋30萬平方公里的范圍，北上廣深等大城市可以輕松實現(xiàn)全覆蓋，為自動駕駛、飛機、船舶、高鐵等移動平臺提供高速、穩(wěn)定、低延遲的5G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。”劉暢說。
事實上，在我國軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略扶持下，2015年起，中國商業(yè)航天已涉及到航天產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)，銀河航天、千乘探索等一批民營航天企業(yè)正是在此期間萌芽。
今年8月，民營企業(yè)千乘探索自主研發(fā)的第一顆衛(wèi)星——海創(chuàng)千乘號遙感衛(wèi)星已順利入軌。近日完成最新一輪融資后，銀河航天估值已經(jīng)超過50億元。
技術(shù)創(chuàng)新必然存在一定風(fēng)險，那么，5G衛(wèi)星通信“靠譜兒”嗎？
“中國電信已經(jīng)提出，將通過手機多?；溶浻布夹g(shù)，推進(jìn)手機通信與衛(wèi)星的融合?！闭趨⒓邮澜?G大會的中國電信首席專家、美國貝爾實驗室院士畢奇告訴記者，在三大運營商中，中國電信也是目前唯一擁有衛(wèi)星頻譜相關(guān)資源的運營商。
為了讓5G衛(wèi)星信號早日落地商用，劉暢表示，銀河航天確實有望與運營商展開相關(guān)合作。
提起硅谷“鋼鐵俠”馬斯克，5月的一箭60星發(fā)射無疑是他在今年的高光時刻?！敖窈?年內(nèi)，銀河航天將發(fā)射144顆衛(wèi)星，盡早打造出中國人自己的‘星鏈’，使整體通信容量超過20Tbps（1T=1024G）?！眲痴f。
太空浩瀚無限，但衛(wèi)星頻軌資源實際上是有限且不可再生的。目前，國際電信聯(lián)盟對衛(wèi)星軌道/頻率的分配也遵循了“先登先占”的原則。中國企業(yè)占頻保軌甚至對標(biāo)馬斯克，依然任重道遠(yuǎn)。
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